Riferimento: MASTERPOWER.DS30-300ML

Marca: MASTER POWER

Pulitore Impianto Diesel MATER POWER DS30 (300ml)

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Additivo da serbatoio che, grazie alle sue componenti nanotecniologiche, è efficace già dal primo trattamento. Pulisce e lubrifica tutto l’ impianto di alimentazione, pompa di bassa e di alta pressione, gli iniettori e le sedi delle valvole. Previene e corregge le problematiche causate dal carburante odierno.

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Pulitore Impianto GPL/METANO MATER POWER GP30 (300ml)

MASTERPOWER.GP30-300ML
Valutazione 

Trattamento per la benzina su macchine con doppia alimentazione e doppia trazione, è un additivo con componenti in nanotecnologia che pulisce e lubrifica tutto l’impianto di alimentazione, le pompe, gli iniettori e le sedi delle valvole.

Previene e corregge le problematiche causate dal carburante odierno quando poco utilizzato quali l’ossatura, la deteriorazione, la perdita di combustibilità e dalle incrostazioni che ne conseguono nella pompa negli iniettori e nelle sedi delle valvole.

11,70 €
Quantità

Descrizione

Modo d’uso

Aggiungere GP30 nel serbatoio della benzina con meno carburante possibile, procedere per dieci chilometri circa, dopodiché fare regolare rifornimento.

In manutenzione ordinaria aggiungere il prodotto prima di fare rifornimento.

Settore di applicazione

Macchine ibride a benzina / gpl

Macchine a benzina / metano

Macchine a benzina / elettriche

Caratteristiche Tecniche

ASPETTO liquido

COLORE ambrato

DENSITÀ 0.75 kg/l (+/- 0,05) a 20°C

INFIAMMABILITÀ <23°C

LIQUIDO 300ml

Dettagli del prodotto
MASTERPOWER.GP30-300ML
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Interruttore Luci Retromarcia FACET.76218

Pulitore Impianto GPL/METANO MATER POWER GP30 (300ml)

Trattamento per la benzina su macchine con doppia alimentazione e doppia trazione, è un additivo con componenti in nanotecnologia che pulisce e lubrifica tutto l’impianto di alimentazione, le pompe, gli iniettori e le sedi delle valvole.

Previene e corregge le problematiche causate dal carburante odierno quando poco utilizzato quali l’ossatura, la deteriorazione, la perdita di combustibilità e dalle incrostazioni che ne conseguono nella pompa negli iniettori e nelle sedi delle valvole.

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